[ACAO Secondo Periodo] Giornata di vento

Piero Magnaghi italia at qlt.it
Tue Jan 19 08:21:24 CET 2016


Dopo la bellissima giornata da anticipo di primavera  e smaltito
l’entusiasmo analizziamo la giornata dal punto di vista operativo.

 

Si possono migliorare   alcuni aspetti organizzativi che posso riassumere :

 

I piloti di II periodo non erano adeguatamente equipaggiati a combattere il
freddo , spesso in quota in primavera le temperature scendono a -20.

 

Nessuno ha dato importanza al colibrì o a un proprio logger , strumento
indispensabile per capire la direzione del vento. Oltre ad installarlo
bisogna anche sapere come entrare nel menù del vento. 

 

Mancanza di cartografia : le quote e gli spazi aerei sono importanti quando
si vola nel vento ! La cartina ICAO deve essere sempre a bordo.

 

Frequenze radio  : allontanandosi da Calcinate la frequenza libera non
sempre è stata inserita.

 

Circuiti di atterraggio : L’avvicinamento all’aeroporto deve essere fatto
con quote più alte del solito per avere tempo di valutare la direzione di
atterraggio e il circuito , 

molti piloti erano impreparati a un atterraggio  28 . Allo scopo si potrebbe
utilizzare la 28 per qualche atterraggio di allenamento.

 

 

Ci vediamo domenica prossima 24 gennaio  alle 9:00 

 

Piero                                    

 

 

 

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